Motore Kohler KDI 1903TCR (42 kW)
Motore Diesel KDI da 42 kW modello KDI 1903TCR Kohler
Il motore diesel Kohler KDI 1903TCR appresenta l’evoluzione del modello KDI 1903M, con un sistema di iniezione common rail che combina prestazioni elevate e consumi ridotti.
Progettato per garantire produttività e basse emissioni, il motore a 3 cilindri e raffreddato a liquido è versatile e adatto a numerose applicazioni, tra cui l’agricoltura, la generazione elettrica e la compressione.
Con l’acquisizione di Kohler da parte di Platinum Equity, il marchio diventerà Rehlko.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | KOHLER |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindri | 3 |
| Alesaggio (mm) | 88 |
| Corsa (mm) | 102 |
| Cilindrata (cm3) | 1861 |
| Tipo d'iniezione | DI |
| Rapporto di compressione | Common rail (2000 bar) |
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | KOHLER |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindri | 3 |
| Alesaggio (mm) | 88 |
| Corsa (mm) | 102 |
| Cilindrata (cm3) | 1861 |
| Tipo d'iniezione | DI |
| Rapporto di compressione | Common rail (2000 bar) |
Il KDI 1903TCR è il motore diesel common rail progettato per rispondere alle esigenze di un mercato che richiede macchinari compatti, potenti ed efficienti in termini di consumi e riduzione delle emissioni.
Evoluzione del modello KDI 1903M, questo motore Kohler offre performance elevate con consumi ottimizzati, grazie alla tecnologia common rail che migliora l’efficienza di combustione e riduce i costi operativi.
Con 3 cilindri in linea, raffreddamento a liquido, 4 valvole per cilindro e una potenza ben distribuita, è perfetto per impieghi intensivi e versatili, il suo design include un turbo-compressore waste gate e un aftercooler, migliorando ulteriormente le prestazioni anche nelle condizioni di lavoro più esigenti.
Questo prodotto è l’ideale come motore agricolo, per motozappe e motocoltivatori, oltre a essere ampiamente utilizzato su compressori, gruppi elettrogeni e idropulitrici e le caratteristiche costruttive, come l'albero a camme nel basamento, la distribuzione a ingranaggi e il ricircolo dei vapori d’olio, garantiscono affidabilità e una gestione agevole.
Kohler diventerà presto Rehlko, a seguito dell’acquisizione da parte di Platinum Equity, portando una nuova fase per l’azienda e i suoi motori di qualità.
Dimensioni (mm)
Curve di potenza
| Performance data | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conformità normativa emissioni | TIER 4 Final / STAGE III A | ||||||
| Potenza massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396)(kW@giri/min) | 42@2400 | ||||||
| Coppia massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min) | 225@1500 | ||||||
| Coppia a 1000 Giri/min (Nm) | 172 | ||||||
| Punto migliore (g/kWh) | 215 | ||||||
| Potenza (g/kWh@2600) | 237 | ||||||
| Physical data | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AxLxP (ventola esclusa) (mm) | 726 x 598.3 x 530 | ||||||
| Peso a secco (kg) | 233 | ||||||
| Lato manutenzione - posizione | Su unico lato | ||||||
| Temperatura ambiente d'utilizzo (°C) | 40° +50° | ||||||
| Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) | 25° | Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1 min) (gradi) | 35° | ||||
| Manutenzione | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Intervallo sostituzione olio/filtro olio (h) | 500-750 | ||||||
| Consumo olio (kg/h) | < 0.1 | ||||||
| Sostituzione cinghia alternatore | 36 mesi | ||||||
| Sostituzione liquido di raffreddamento | 24 mesi | ||||||
| Olio | SAPS EURO 6 API CJ-4 | ||||||
| Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kW) | 32 | ||||||
| Vibrazione - Massima sollecitazione nei punti di fissaggio | 5g | ||||||
| Prese di moto ausiliarie | 3ª e 4ª opzionale | ||||||
| Coppia massima (Nm) | 100 | ||||||
| Rapporto di trasmissione | 1:1.23 | ||||||
| Predisposizione per pompa idraulica in tandem | GR. 2 | ||||||
| Physical data | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AxLxP (ventola esclusa) (mm) | 726 x 598.3 x 530 | ||||||
| Peso a secco (kg) | 233 | ||||||
| Lato manutenzione - posizione | Su unico lato | ||||||
| Temperatura ambiente d'utilizzo (°C) | 40° +50° | ||||||
| Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) | 25° | Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1 min) (gradi) | 35° | ||||
| Performace data | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conformità normativa emissioni | STAGE III A | ||||||||||
| Potenza massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396)(kW@giri/min) | 42@2400 | ||||||||||
| Coppia massima (IFN-ISO 3046 e ISO 14396) (kW@giri/min) | 225@1500 | ||||||||||
| Coppia a 1000 Giri/min (Nm) | 172 | ||||||||||
| Punto migliore (g/kWh) | 215 | ||||||||||
| Potenza (g/kWh@2600) | 237 | ||||||||||
| Manutenzione | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Intervallo sostituzione olio/filtro olio (h) | 500-750 | ||||||
| Consumo olio (kg/h) | < 0.1 | ||||||
| Sostituzione cinghia alternatore | 36 mesi | ||||||
| Sostituzione liquido di raffreddamento | 24 mesi | ||||||
| Olio | SAPS EURO 6 API CJ-4 | ||||||
| Potenza termica da dissipare (incluso lo scambiatore acqua/olio) (kW) | 32 | ||||||
| Vibrazione - Massima sollecitazione nei punti di fissaggio | 5 g | ||||||
| Prese di moto ausiliarie | 3ª e 4ª opzionale | ||||||
| Coppia massima (Nm) | 100 | ||||||
| Rapporto di trasmissione | 1:1.23 | ||||||
| Predisposizione per pompa idraulica in tandem | GR. 2 | ||||||
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