Motore Kohler KDW 702 (11,7 kW)
Motore Diesel Liquido da 11,7 kW modello KDW 702 Kohler
Il motore diesel Kohler KDW 702 è un potente e compatto motore a 4 tempi con 2 cilindri in linea, raffreddato a liquido. Con una cilindrata di 686 cm³ e una potenza di 11,7 kW, offre prestazioni affidabili e consumi contenuti.
Ideale per applicazioni industriali e veicolari, si distingue per design moderno, basso rumore e rispetto degli standard Stage V. Kohler diventerà presto Rehlko, dopo l’acquisizione da Platinum Equity.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | KOHLER |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindri | 2 |
| Alesaggio (mm) | 75 |
| Corsa (mm) | 77.6 |
| Cilindrata (cm3) | 686 |
| Tipo d'iniezione | IDI |
| Rapporto di compressione | 22.8:1 |
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | KOHLER |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindri | 2 |
| Alesaggio (mm) | 75 |
| Corsa (mm) | 77.6 |
| Cilindrata (cm3) | 686 |
| Tipo d'iniezione | IDI |
| Rapporto di compressione | 22.8:1 |
Il motore diesel Kohler KDW 702 è un motore diesel a quattro tempi con due cilindri in linea, progettato per offrire affidabilità e versatilità in un’ampia gamma di applicazioni, con una cilindrata di 686 cm³ e una potenza dichiarata di 11,7 kW, si dimostra un motore compatto e dalle alte prestazioni, perfetto per impieghi industriali e veicolari.
Raffreddato a liquido e dotato di iniezione indiretta, garantisce consumi contenuti, manutenzione semplificata e un funzionamento silenzioso, è adatto per miniescavatori, rulli compattatori, piastre vibranti, gruppi elettrogeni, spazzatrici a motore e piattaforme aeree.
Grazie alla sua affidabilità, viene ampiamente utilizzato anche su minicar, microcar, veicoli per il tempo libero e ATV e il design moderno e il peso ridotto lo rendono una scelta privilegiata per chi cerca un motore efficiente e pratico.
Progettato nel rispetto degli standard europei Stage V, è conforme alle normative più recenti in materia di emissioni, garantendo un basso impatto ambientale, tra i vantaggi tecnici spiccano il raffreddamento a liquido, la trasmissione a cinghia, la doppia presa di forza sull’albero motore e una terza presa di forza sulla distribuzione.
Kohler diventerà Rehlko, in seguito all'acquisizione da Platinum Equity, continuando a rappresentare innovazione e qualità nel settore dei motori diesel e segnando un nuovo capitolo per un'azienda già sinonimo d’eccellenza.
Dimensioni (mm)
Curve di potenza
| Performance data | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conformità normativa emissioni | ECE R 24 | US TIER 4 FINAL | EU Stage V | ||||
| Potenza (kW/HP) | 3600rpm | 3600rpm | 3600rpm | ||||
| N (80/1269/CEE) ISO 1585 | 12.5/16.8 | - | - | ||||
| NB ISO 3046 IFN | 11.5/15.4 | 11.5/15.4 | 11.6/15.5 | ||||
| NA ISO 3046 ICXN | 10.7 | - | - | ||||
| Coppia massima (Nm@giri/min) | 37.8@2000 | 34.0@2600 | 35.0@2600 | ||||
| Regime min. a vuoto (giri/min) | 900 | ||||||
| Coppia Massima (Aux PTOs) | 37.0 @ 1800 rpm | ||||||
| Rapporto di Guida (Aux PTOs) | 0.5:1 | ||||||
| Physical data | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AxLxP (ventola esclusa) (mm) | 519x424x412 | ||||||
| Peso a secco (kg) | 66 | ||||||
| Temperatura ambiente d'utilizzo (°C) | -15° a +50° | ||||||
| Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) | 25° | ||||||
| Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1 min) (gradi) | 35° | ||||||
| Portata aria combustione @3600 l/min | 1240 | ||||||
| Portata aria raffreddamenento @3600 l/min | 65(1:1.23) | ||||||
| Manutenzione | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacità olio lubrificante standard (l) | 1.6 | ||||||
| Consumo olio (kg/h) | 0.009 | ||||||
| Intervallo sostituzione olio (ore) | 250 | ||||||
| Intervallo sostituzione filtro olio (ore) | 250 | ||||||
| Lubrificante | SAE 5W 40 / API SJ/CF4 | ||||||
| Physical data | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AxLxP (ventola esclusa) (mm) | 519x424x412 | ||||||
| Peso a secco (kg) | 66 | ||||||
| Temperatura ambiente d'utilizzo (°C) | -15° a +50° | ||||||
| Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) | 25° | ||||||
| Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1 min) (gradi) | 35° | ||||||
| Portata aria combustione @3600 l/min | 1240 | ||||||
| Portata aria raffreddamenento @3600 l/min | 65(1:1.23) | ||||||
| Performace data | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Conformità normativa emissioni | ECE R 24 | US TIER 4 FINAL | EU Stage V | ||||||||
| Potenza (kW/HP) | 3600rpm | 3600rpm | 3600rpm | ||||||||
| N (80/1269/CEE) ISO 1585 | 12.5/16.8 | - | - | ||||||||
| NB ISO 3046 IFN | 11.5/15.4 | 11.5/15.4 | 11.6/15.5 | ||||||||
| NA ISO 3046 ICXN | 10.7 | - | - | ||||||||
| Coppia massima (Nm@giri/min) | 37.8@2000 | 34.0@2600 | 35.0@2600 | ||||||||
| Regime min. a vuoto (giri/min) | 900 | ||||||||||
| Coppia Massima (Aux PTOs) | 37.0 @ 1800 rpm | ||||||||||
| Rapporto di Guida (Aux PTOs) | 0.5:1 | ||||||||||
| Manutenzione | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Capacità olio lubrificante standard (l) | 1.6 | ||||||
| Consumo olio (kg/h) | 0.009 | ||||||
| Intervallo sostituzione olio (ore) | 250 | ||||||
| Intervallo sostituzione filtro olio (ore) | 250 | ||||||
| Lubrificante | SAE 5W 40 / API SJ/CF4 | ||||||
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