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Motore Lombardini LDW 502

Motore Diesel Lombardini serie LDW 502

Il motore Lombardini LDW 502 è il più compatto della serie FOCS, noto per la sua affidabilità ed efficienza, utilizzato da grandi case costruttrici per minicar, microcar e veicoli per il tempo libero, è ideale anche per applicazioni come saldatrici, motoscope e city car. 

Con tecnologia avanzata, raffreddamento a liquido e una struttura robusta, offre prestazioni elevate con consumi ridotti e lunga durata.

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Caratteristica Valore
Marca Lombardini
Alimentazione Diesel
Cilindri 2
Alesaggio (mm) 72
Corsa (mm) 62
Cilindrata (cm3) 505
Tipo di iniezione DI
Sequenza di compressione (gradi) 22.8:1
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Caratteristica Valore
Marca Lombardini
Alimentazione Diesel
Cilindri 2
Alesaggio (mm) 72
Corsa (mm) 62
Cilindrata (cm3) 505
Tipo di iniezione DI
Sequenza di compressione (gradi) 22.8:1

Il motore Lombardini LDW 502, il più piccolo della rinomata serie FOCS, rappresenta una soluzione compatta e versatile, ideale per una vasta gamma di applicazioni, apprezzato dalle principali case costruttrici per minicar, microcar e city car, trova largo impiego anche in dispositivi professionali come saldatrici e motoscope, oltre che in veicoli per il tempo libero.

Caratterizzato da una progettazione tecnica all’avanguardia, il motore LDW 502 è un 4 tempi con cilindri in linea, raffreddato a liquido tramite un ventilatore assiale per un'efficienza termica ottimale; l'iniezione indiretta con pompa iniettore sulla testa assicura una combustione precisa, mentre il comando di distribuzione con cinghia dentata garantisce una manutenzione semplificata e durabilità nel tempo.

La struttura robusta comprende un blocco motore in alluminio rinforzato e un monoblocco in ghisa con canne integrali rialesabili, assicurando resistenza e leggerezza, inoltre, le sue doppie prese di forza sull’albero motore e la terza presa di forza sulla distribuzione offrono una versatilità superiore per applicazioni diversificate.

Con bassi consumi, rumorosità contenuta e lunga durata, il Lombardini LDW 502 si distingue per la lubrificazione forzata, il ricircolo dei vapori d’olio e una testa in alluminio progettata per massimizzare la dissipazione del calore. È una scelta ideale per chi cerca prestazioni affidabili e una soluzione efficiente per usi urbani e professionali.

Curve di potenza


Dimensioni (mm)


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Prestazioni
Conformità normativa emissioni ECE R 24
Potenza (kW/HP)*Curve potenza
N (80/1269/CEE)ISO 1585 8.6/11.7
N ISO 3046 IFN 8.0/10.8
N ISO 3046 ICXN 7.25/9.8
Coppia massima (Nm@giri/min) 24.5@2200
Regime min. a vuoto (giri/min) 900
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Caratteristiche fisiche
AxLxP (ventola esclusa) (mm) 490x426x387
Peso a secco (kg) 54
Temperatura ambiente d'utilizzo (°C) -15° +50°
Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) 25°
Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1 min) (gradi) 35°
Portata aria combustione @3600 l/min 910
Portata aria raffreddamenento @3600 l/min 65 (1:1.23)
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Caratteristiche fisiche
AxLxP (ventola esclusa) (mm) 490x426x387
Peso a secco (kg) 54
Temperatura ambiente d'utilizzo (°C) -15° +50°
Massima inclinazione ammissibile (intermittente - 30 min) (gradi) 25°
Massima inclinazione ammissibile (tempo massimo -1 min) (gradi) 35°
Portata aria combustione @3600 l/min 910
Portata aria raffreddamenento @3600 l/min 65 (1:1.23)
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Prestazioni
Conformità normativa emissioni ECE R 24
Potenza (kW/HP)*Curve potenza
N (80/1269/CEE)ISO 1585 8.6/11.7
N ISO 3046 IFN 8.0/10.8
N ISO 3046 ICXN 7.25/9.8
Coppia massima (Nm@giri/min) 24.5@2200
Regime min. a vuoto (giri/min) 900

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