Motore John Deere 4045DFM70 (da 60 kw)
Motore marino modello 4045DFM70 da 60 kw John Deere Marine Power
Il motore marino John Deere 4045DFM70 è una soluzione affidabile per la propulsione entrobordo, progettata per resistere a lungo grazie a componenti resistenti alla corrosione e cilindri a umido sostituibili.
Con una cilindrata di 4,5 litri e potenza da 82 cavalli, offre elevate prestazioni a bassi regimi per garantire silenziosità e manovrabilità, ideale per chi cerca potenza robusta e manutenzione agevole in un motore non emissionato.
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | John Deere Marine Power |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindrata [L] | 4.5 |
| Cilindri | 4 |
| Potenza [kw] | 60 |
| Regime [giri/min] | 2500 |
| Potenza [KW] Min | 60 |
| Potenza [KW] Max | 60 |
| Categoria di emissioni | Motori non emissionati |
| Notes | Esente IMO |
| Caratteristica | Valore |
|---|---|
| Marca | John Deere Marine Power |
| Alimentazione | Diesel |
| Cilindrata [L] | 4.5 |
| Cilindri | 4 |
| Potenza [kw] | 60 |
| Regime [giri/min] | 2500 |
| Potenza [KW] Min | 60 |
| Potenza [KW] Max | 60 |
| Categoria di emissioni | Motori non emissionati |
| Notes | Esente IMO |
Il motore John Deere 4045DFM70 è studiato per la propulsione entrobordo, offrendo robustezza e affidabilità senza la necessità di certificazioni per le emissioni, rendendolo ideale per applicazioni marittime che richiedono potenza e durabilità, con un design compatto, questo motore diesel 4 cilindri da 4,5 litri eroga fino a 82 cavalli a 2500 giri/min, e grazie alla sua aspirazione naturale mantiene consumi contenuti (17,5 l/h).
Tra le caratteristiche distintive del motore, si annoverano un collettore di scarico raffreddato ad acqua, che riduce il rumore e migliora il comfort a bordo, e cilindri a umido sostituibili, progettati per una dissipazione ottimale del calore e una longevità superiore, le opzioni di raffreddamento a scambiatore di calore o a chiglia offrono flessibilità d'installazione anche in condizioni ambientali difficili, proteggendo il motore e prevenendo perdite grazie al serbatoio d’espansione integrato.
L’uso di componenti resistenti alla corrosione e di un sistema di bilanciamento interno riducono le vibrazioni e il rumore, migliorando l’esperienza a bordo per l’equipaggio, inoltre, è dotato di un affidabile sistema di alimentazione a regolazione meccanica che garantisce un’erogazione costante della potenza e una manutenzione semplice, con accesso facilitato ai punti di servizio come olio e filtro.
Grazie al suo elevato valore di coppia a bassi regimi, questo motore permette un controllo preciso e una facile manovrabilità, adatto a imbarcazioni che necessitano di potenza e efficienza ai bassi regimi e rappresenta la scelta perfetta per chi desidera un motore marino affidabile, robusto e senza compromessi in termini di potenza e prestazioni in mare.
| Caratteristiche fisiche | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modello | 4045DFM70 | Lunghezza - mm (in) | 885 (34.8) | |||
| Numero di cilindri | 4 | Altezza - mm (in) | 912 (35.9) | |||
| Cilindrata - L (cu in) | 4.5 (275) | Peso a secco - kg (lb) | 437 (963) | |||
| Alesaggio e corsa – mm (in) | 107 x 127 (4.21 x 5.00) | |||||
| Tipo di motore | In-linea, 4 tempi | |||||
| Aspirazione | Aspirazione naturale | |||||
| Società di Classificazione | ||||||
| ABS, CCS, CRS, DNV-GL, LR | ||||||
| Caratteristiche fisiche | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Modello | 4045DFM70 | Lunghezza - mm (in) | 885 (34.8) | |||
| Numero di cilindri | 4 | Altezza - mm (in) | 912 (35.9) | |||
| Cilindrata - L (cu in) | 4.5 (275) | Peso a secco - kg (lb) | 437 (963) | |||
| Alesaggio e corsa – mm (in) | 107 x 127 (4.21 x 5.00) | |||||
| Tipo di motore | In-linea, 4 tempi | |||||
| Aspirazione | Aspirazione naturale | |||||
| Società di Classificazione | ||||||
| ABS, CCS, CRS, DNV-GL, LR | ||||||
| Specifiche del Motore | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Classificazione delle prestazioni | Potenza kW (bhp) | Velocità nominale (giri/min) | Consumo di carburante nominale L/ora (gal/gr) | ||||||||
| M2 | 60 (82) | 2500 | 17.5 (4.6) | ||||||||
| hp metrici = Brake hp x 1.01387 | |||||||||||
| Classificazione M | M2 | ||||||||||
| Fattore di carico tipico | < =65% | ||||||||||
| Utilizzo annuale tipico (ore) | 3.000-5.000 ore | ||||||||||
| Funzionamento tipico a piena potenza (ore) | 16 ogni 24 ore | ||||||||||
| Specifiche del Motore | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Classificazione delle prestazioni | Potenza kW (bhp) | Velocità nominale (giri/min) | Consumo di carburante nominale L/ora (gal/gr) | ||||||||
| M2 | 60 (82) | 2500 | 17.5 (4.6) | ||||||||
| hp metrici = Brake hp x 1.01387 | |||||||||||
| Classificazione M | M2 | ||||||||||
| Fattore di carico tipico | < =65% | ||||||||||
| Utilizzo annuale tipico (ore) | 3.000-5.000 ore | ||||||||||
| Funzionamento tipico a piena potenza (ore) | 16 ogni 24 ore | ||||||||||
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